Колесар за джет EXTREMA TRAILERS
Колесар за джет от Extrema Trailers е специално проектиранo ремарке за транспорт на джетове (PWC — personal watercraft). Неговата конструкция е с приоритет върху здравина, устойчивост на корозия (особено в морска среда) и възможност за адаптация към различни форми на корпусите на джетове.
Extrema Trailers наблягат върху висок европейски стандарт при материала, сглобяването и защитата, с акцент върху топлото поцинковане и качествени компоненти.
Конструктивни характеристики
Рама, гредови елементи и профили
Основната рамова конструкция е изработена от стоманени профили (прави или скосени), често пресовани и машинно обработени за точност и здравина.
При някои модели се използва малка конструктивна „люлка“ или „A-рамка“ в предната част (триъгълна част на теглича), за разпределение на натоварванията.
Всички части, изложени на външна среда (рамка, греди, опори), обикновено се покриват с топло поцинковане, за да се предотврати корозия — особено важна в морска вода и при влажни условия.
В зависимост от модела се добавят няколко “прекачни греди” (преки), обикновено 3, 4 или 5 броя, за да поддържат товарa и да разпределят тежестта равномерно.
Оси, окачване и спирачна система
Колесарите могат да бъдат без спирачки (unbraked) или с автомобилни спирачки (braked), в зависимост от допустимата маса (тегло) и законовите изисквания за превоз по пътищата.
За окачване често се използват торсионни пръти (torsion suspension) — те поемат ударите по пътя и осигуряват плавност при движение.
Върху осите и лагера се използват водоустойчиви (sealed) лагери и уплътнения, за да се намали навлизането на вода, прах и сол.
Калници над колелата, често метални или поцинковани, служат за защита от прах, камъни и пръски вода.
Устройство за монтиране и фиксация
Уинч (лебедка) — здрав монтажен пост, който може да бъде фиксиран или регулируем (на височина) в зависимост от модела.
Кильов (централен) ролер — регулиращ се, за да подпомага центрирането на джета върху ремаркето.
Бунк (bunks) или ролери (rollers) — повърхности, върху които легне корпусът на джета. При ролерите често се използват „wobble rollers” (нюансиращи ролери), които не маркират корпуса.
При двойни джет ремаркета се използват двойни комплекти ролери или бунк елементи, за да поддържат два джета.
Опорни елементи (tie-downs, крепежни точки) — котви, уши или халки, за закрепване на джета с ремъци или въжета при транспорт.
Жокейско (подпомагащо) колело — често диаметър около 42–48 мм, без спукване, със скоба или механизъм за фиксация. При някои модели е с челюстен захват.
Светлинна рамка (light board) — често на телескопични или удължими рамене, за да се монтират стопове, мигачи и регистрационен номер.
Размери, товароносимост и технически спецификации
Обща допустима маса (gross capacity): 750 kg
Собствено тегло на ремаркето: приблизително 145 kg
Полезен товар (payload за джет): около 605 kg (750 kg – 145 kg)
Външни размери (дължина × ширина): 4,20 м × 1,57 м
Колелa: 10-инчови колела с балонни гуми (balloon tyres)
Лагери и уплътнения: водоустойчиви уплътнени лагери
Регулируеми елементи: почти всички важни компоненти — ролери, кильов ролер, уинч пост, странични опори — са регулируеми, за да се адаптират към различни форми на джетовете.
Предимства и приложения
Заради горещо поцинкования корпус, колесарите са подходящи за използване в солена морска вода, без риск от бърза корозия.
Регулируемите компоненти позволяват адаптация към почти всички модели джетове, което увеличава универсалността.
Добрата конструкция и качествените лагери осигуряват ниско триене и по-дълъг живот.
При двойни варианти се позволява превоз на два джета едновременно, с разделителни ролери и по-голяма рамка.
Подходящ за водачи, които искат сигурен и устойчив транспорт на джет до водни участъци (реки, язовири, море).













