Извънбордов двигател SUZUKI DF9.9B RL с дълъг ботуш
Suzuki не просто заема място, а утвърждава водещите позиции на пазара за извънбордови двигатели, и това не е случайно. Историята на компанията стартира развитие през далечната 1965 година с първият им двигател D55, и от тогава се превръща в символ на дългогодишен опит, предлагайки най-висококачествени и ефективни решения за чисти, тихи и икономични извънбордови двигатели. Сериозната им ангажираност с иновациите и високите стандарти в производството ги правят основен избор за всеки, който търси изключително качество и надеждност в своя извънбордов двигател.
Цялата линия от преносими мотори, предоставяни от Suzuki, е изключително лека и компактна, съчетавайки лесна преносимост с висока производителност. Въпреки малките размери на техните извънбордови двигатели, японските инженери са вложили голямо внимание в детайлите, за да гарантират, че всяко устройство е напълно готово за действие. Леки, компактни и все пак изключително мощни, тези преносими извънбордови мотори съчетават ефективност с удобство, готови да отговорят на всякакви предизвикателства.
Без значение от конкретния модел, извънбордовите двигатели на Suzuki предоставят интелигентни и опростени функции, които правят техните продукти лесни за употреба и приятни за всеки потребител. За техния ангажимент към качеството и иновациите свидетелства фактът, че Suzuki е спечелила множество международни награди за иновации. Тези отличия не са просто признание, а гаранция за богатия опит на компанията в разработването на технологии и за тяхното прецизно разбиране на нуждите на потребителите.
- Технология за оптимизиране на консумацията на гориво – Lean Burn
- Система за улеснено пускане, използваща ръчен старт и иновативен дизайн с ниско съпротивление на кабела, което гарантира значително по-лесно стартиране
- LED индикатор, предупреждаващ при намалено ниво на маслото
- Цифрова кондензаторна система за запалване – CDI
- Многопластово антикорозионно покритие, осигуряващо изключителна защита на компонентите за продължителен период, дори при постоянна използване в солена вода
Важни съвети от Ribarskitakumi.com за безпроблемната работа и дългия живот на Вашия извънбордов двигател:
- По време на транспорт, ако вашия двигател е в легнало положение, след монтирането на транеца на лодката е необходимо да изчакате 15 минути, за да може моторното масло да се стече и да осгури перфектната работа на вашяи извънбордов двигател
- Препоръчваме изпозлването на безоловен бензин А-95
ТЕХНИЧЕСКА ИНФОРМАЦИЯ
- Двигател Четиритактов 2 цилиндъра OHC
- Работен обем 327 см3
- Мощост 7,3 kw (9,9 hp)
- Горивна система Многоточков пълен инжекцион
- Запалване Електронно CDI
- Стартер Механичен / ел. стартер
- Дължна на ботуша S – 38,1 см / L – 50,8 см
- Предавателно число 2.08:1
- Трим Механичен
- Количество масло 1 л
- Тегло S – 44 кг / L – 45 кг / ES – 45 кг / RS – 48 кг / RL – 49 кг
- Резервоар Преносим 12 л
- Пропелер Да
- Дистанционно управление R – да