Извънбордов двигател SUZUKI DF20A TS с къс ботуш
Suzuki, със своето впечатляващо наследство, представлява изключителен лидер на пазара за извънбордови двигатели, започвайки още през далечната 1965 г. с въвеждането на първият си двигател D55. В продължение на годините компанията придоби дългогодишен опит и заслужена водеща роля в индустрията, фокусирайки се върху производството на чисти, тихи и изключително икономични извънбордови двигатели.
Широката гама от преносими, изключително леки и компактни четиритактови извънбордови мотори, предлагани от Suzuki, представлява иновационно решение за всеки потребител. Японските инженери на компанията постоянно развиват иновативни технологии, като съчетават лекота, компактност и мощ, за да осигурят готовност за действие на всеки модел. Независимо от размера, извънбордовите двигатели на Suzuki са създадени с мисъл за големи постижения и надеждност.
Всяка детайлна част на извънбордовите мотори е проектирана с грижа и внимание към перфектната функционалност. Лесната за употреба и приятна работа се дължи на интелигентните и опростени функции, които винаги са на разположение за потребителите. Технологичният професионализъм и изчерпателният опит на Suzuki се отразяват във всяка част от техните извънбордови двигатели.
Серията извънбордови мотори на Suzuki събира високата ефективност, надеждността и технологичната иновация, заслужавайки признание във формата на редица международни награди за иновации. Този престижен успех е олицетворение на богатия опит на компанията в разработването на водещи технологии, които изпълняват точно нуждите и очакванията на широка група потребители.
Съчетавайки елегантен външен вид с напреднала функционалност, Suzuki DF20A TS изпъква със своята безкомпромисна ергономичност и изключителна лекота. За моделите от серията DF20A, включително и DF20A TS, удовлетворяващото високите стандарти на бранда Suzuki е от решаващо значение.
Иновативната система за свръх икономия на гориво Lean Burn, характерна за DF20A TS, гарантира контролирана и оптимална доза горивна смес в горивната камера на мотора, подчертавайки така технологичния прогрес на Suzuki. Безакумулаторното запалване добавя допълнителна гъвкавост, позволявайки стартиране и работа дори без акумулатор, което е отличителна черта за DF20A TS.
Конфигурацията TS, предоставяйки дистанционно управление, хидравлично регулиране на наклона, електрически старт и алтернатор, предлага изключителен комфорт и удобство за потребителя. Ръчният (авариен) стартер и електрическият стартер работят перфектно, като допринасят за бързото и лесно запалване на мотора, дори при ниски температури.
Многослойното антикорозионно покритие осигурява надеждна защита на частите, дори когато моторът е изложен на солена вода. Изключителната LED светлинна индикация в задната част на мотора предоставя важна информация за необходимостта от сервизиране или смяна на масло, допълнително подчертавайки вниманието на Suzuki към детайлите.
Декомпресията, улесняваща стартирането, и дебелите антивибрационни тампони, които минимизират вибрациите на двигателя, усъвършенстват употребата на Suzuki DF20A TS. Електрохидравличното регулиране на ъгъла (хидравликата) допълнително повишава функционалността на този изключително обезшумен мотор.
С новата иновативна инжекционна система от последно поколение, Suzuki DF20A TS не само отговаря на всички европейски екологични стандарти, но и притежава сертификат за екологични стандарти Euro 1. Този двигател е не просто продукт, а символ на отличие и непрекъснато стремеж към перфекция от страна на Suzuki.
Важни съвети от Ribarskitakumi.com за безпроблемната работа и дългия живот на Вашия извънбордов двигател:
- По време на транспорт, ако вашия двигател е в легнало положение, след монтирането на транеца на лодката е необходимо да изчакате 15 минути, за да може моторното масло да се стече и да осгури перфектната работа на вашяи извънбордов двигател
- Препоръчваме изпозлването на безоловен бензин А-95
Характеристики:
Тип на двигателя : | Четиритактов 2 цилиндър OHC |
---|---|
Работен обем: | 327 куб.см. |
Мощост: | 14.7 кВт / (20 к.с.) |
Горивна с-ма: | Многоточков пълен инжекцион |
Запалване: | Eлектронно CDI |
Стартер: | Eл.стартер |
Дължна на ботуша: | S-38.1см. |
Trim: | Ел.хидравличен Трим и Тилт |
Колич. Масло: | 1 л. |
Тегло: | S-52.5 Кг. |
Резервоар: | Преносим 12л. |
Пропелер | да |
Предавателно число | 2.08:1 |